Drama von Hockenheim. Vettel in Führung liegend raus. Hamilton Siegt

Der schwarze Fleck in Vettels Grand Prix Statistik bleibt schwarz. Erneut konnte Vettel im heimischen Hockenheim trotz Poleposition nicht gewinnen. Er fiel dem Regen zum Opfer. In der 52. Runde schmiss der bis dahin WM Führende seine Führung in der Sachs Kurve in die Streckenbegrenzung. Er verlor seinen Ferrari in der Linkskurve und konnte einen leichten Einschlag in die Streckenbegrenzung nicht vermeiden. Nutznießer war Lewis Hamilton, der von Position 14 aus in Rennen gegangen war. Er siegte im Mercedes vor seinem Teamkollegen Valtteri Bottas, dem es vom Team untersagt wurde, Hamilton anzugreifen. Dritter wurde Vettels Teamkollege Kimi Räikkönen. Platz Vier ging an den Niederländer Max Verstappen, der im Red Bull vor dem zweiten Lokalmatador Nico Hülkenberg (Renault) landete. Romain Grosjean wurde im Haas Sechster vor den Force India Piloten Sergio Perez und Esteban Ocon. Sauber Pilot Marcus Ericsson erreichte Platz Neun vor Brendon Hartley, der im Toro Rosso die Top Ten komplettierte. Elfter wurde Kevin Magnussen im zweiten Haas vor Carlos Sainz, der im Renault eine 10 Sekunden Strafe erhielt, da er in der Safetycar Phase überholte. Dies kostete ihm einen WM Punkt. Stoffel Vandoorne wurde im McLaren Dreizehnter vor Pierre Gasly (Toro Rosso) und Charles Leclerc (Sauber). Fernando Alonso stellte in der letzten Runde seinen McLaren ab und wurde als Letzter gewertet.
Neben Sebastian Vettel schieden auch beide Williams Piloten Lance Stroll und Sergey Sirotkin sowie Daniel Ricciardo mit technischen Problemen aus.

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Der letzte deutsche Sieg auf dem Hockenheimring war 2014, als Nico Rosberg im Mercedes bei der Siegerehrung in der Mitte stehen durfte. Vier Jahre später wollte auch Sebastian Vettel seinen Hockenheim – Fluch brechen, was ihm leider nicht glückte. Ein Mal schaffte er es auf das Treppchen. 2010 wurde Vettel im Red Bull Dritter, nachdem es auch auf der Pole startete.
Der Start war in diesem Jahr nicht das Problem. Er setzte sich gegen Bottas durch und übernahm die Führung. Souverän kontrollierte er das Feld und setze immer nach, wenn Bottas mal eine bessere Runde hinlegte. Dann sorgte das Wetter für ein wenig Verunsicherung. Alle Piloten versuchten mit den Ultrasoft Reifen so alnge wie möglich draußen zu bleiben um bei einem möglichen Regen nicht unnötig zu stoppen. Doch vorerst blieb der Regen aus. Nur Räikkönen kam frühzeitig in der 14. Runde als erster zum Wechsel. Er bekam jedoch die Soft, in Hockenheim die Mittlere Mischung, was bedeutete, dass er auf jeden Fall nicht mit diesen Reifen zu ende fahren konnte. Nach dem Stopp landete er vor Lewis Hamilton, der sich von Position 14 Runde für Runde nach vorne gearbeitet hatte. Erst in der 25. Runde kam Vettel mit deutlich abgenutzten Pneus in die Box und fiel nach seinem Stopp hinter Räikkönen zurück, der nach dem Stopp von Bottas in der 28. Runde die Führung übernahm. Dem Finnen wurde dann per Funk gesagt, dass Vettels Reifen deutlich besser seien und er auf einer anderen Strategie unterwegs war. Räikkönen verstand den Hinweis und ließ seinen Teamkollegen vorbei. Dunkle Wolken näherten sich der Strecke und jedes Team schien eine andere Regenprognose zu haben. Regen in den nächsten 5 Minuten, Regen in 20 Minuten oder es bleibt trocken. Alles war dabei. Mercedes Pokerte und ließ Hamilton mit den abgenutzten Soft Reifen draußen bis zu 42. Runde, wo ihm die Mechaniker den Ultrasoft auf schraubten. Nur zwei Runden später kann dann der Regen und das Chaos begann. Leclerc, Gasly und Alosno kamen rein und zogen Intermediates auf, Leclerc sogar Heavy Wets. Doch dies schien ein Fehler zu sein, da es nur ein einem Teil der Strecke leicht regnete. Etwa Dreiviertel der Strecke war trocken, was Gift für die Regenreifen war. Nur 3 Runden später wechselten sie wieder auf die Ultrasoft Reifen. Auch Max Verstappen verzockte sich mit den Regenreifen. In der 52. Runde dann der Schock für alle Vettel Fans. In der Linkskurve im Mototdrom fuhr Vettel geradeaus und krachte leicht in die Streckenbegrenzung. Das Aus für den WM Führenden bei seinem Heimrennen. Auf den Tribüne jubelten die Mercedes Fans während Vettel auf sich selbst wütend, auf das Lenkrad des Ferrari hämmerte. Schluchzend entschuldigte er sich per Funk beim Team. Die Rennleitung rief das Safetycar aus und das Chaos begann. Unter anderem kam Valtteri Bottas zum Stopp rein, um auf Ultrasoft zu wechseln. Doch die Mechaniker hatten die Reifen noch nicht zur Hand und Bottas musste mehrere Sekunden auf seine Reifen warten. Während dessen wollte auch Lewis Hamitlon an die Box, entschied sich aber in letzter Sekunde dafür, doch weiter zu fahren. Knapp vor Ende der Ausfahrt fuhr er noch mal über den Grünstreifen auf die Strecke zurück. Von der FIA wurde dieses Fahrmanöver nicht geahndet. Dadurch schummelte sich der Brite vor seinem Teamkollegen auf Position eins. Hinter dem Safetycar fuhren dann Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen auf den folgenden Plätzen. Vierter war zu dieser Zeit Max Verstappen, der, wenn sie sich nicht bei den Stoppe verzockt hätten, in Führung hätte liegen können. Als dann das Rennen wieder frei gegeben wurde, kam sofort der Angriff von Valtteri Bottas, der den Sieg in Hockenheim gerne gehabt hätte. Doch wie auch bei Ferrari, dominierte die Stallregie und man pfiff den Finnen zurück. „Halte die Position“ wurde dem Nummer Zwei Fahrer per Funk gesagt, der erst kurz zuvor seinen Vertrag bei Mercedes verlängert hatte. Brav zog er zurück und Hamilton konnte ungefährdet seinen vierten Saisonsieg entgegen fahren. Auch Räikkönen und Verstappen blieben auf ihren Positionen drei und vier. Fünfter wurde mit einer super Leistung Nico Hülkenberg im Renault.