McLaren mit starker Performance im FP2

McLaren mit beeindruckender Doppelführung im zweiten Freien Training von Bahrain

Unter den Flutlichtern von Sakhir präsentierte sich das zweite Freie Training zum Großen Preis von Bahrain als deutlich aussagekräftigere Session als die hitzige Vormittagsstunde. Nachdem in FP1 einige Nachwuchspiloten zum Einsatz kamen, kehrten nun alle 20 Stammpiloten in ihre jeweiligen Cockpits zurück, darunter Max Verstappen im Red Bull, Charles Leclerc im Ferrari, George Russell im Mercedes, Fernando Alonso im Aston Martin, Ollie Bearman im Haas und Carlos Sainz im Williams.

Unmittelbar nach dem Start der Session strömten die Fahrer auf die Strecke, um ein Gefühl für die veränderten Gripverhältnisse zu bekommen. Dabei setzten die Teams in den ersten Runden auf eine Mischung der Pirelli-Reifenmischungen Soft, Medium und Hard.

Für den amtierenden viermaligen Weltmeister Verstappen im Red Bull gestaltete sich der Beginn schwierig. Er meldete über Funk, dass sein Wagen stark springe und das Fahrgefühl sehr schlecht sei. Dies manifestierte sich in einem Bremsplatten und einem Ausritt in die Auslaufzone der engen Kurve 10.

Noch schlimmer erwischte es Alonso im Aston Martin. Bereits nach wenigen Runden klagte er über ein Problem mit der Lenkung und kroch zurück an die Box. Die Mechaniker des Aston Martin umringten den AMR25 und tauschten Teile des Lenksystems aus.

Nach rund 15 Minuten führte Russell im Mercedes mit einer Zeit von 1:31.945 auf den Soft-Reifen, dicht gefolgt von seinem ehemaligen Teamkollegen Lewis Hamilton, seinem neuen Teamkollegen Kimi Antonelli und dem erwähnten Verstappen.

Im weiteren Verlauf der Session, als alle Fahrer eine Runde auf den rot markierten Soft-Reifen absolviert hatten, schoben sich die McLaren auf beeindruckende Weise an die Spitze. Oscar Piastri fuhr eine Zeit von 1:30.505, Teamkollege Lando Norris folgte mit 1:30.659. Damit distanzierten die Fahrer im McLaren das restliche Feld um rund eine halbe Sekunde.

Russell im Mercedes sicherte sich mit einer Verbesserung seiner Zeit den inoffiziellen Titel des \\\"Best of the Rest\\\", mit einem Rückstand von 0.527 Sekunden. Leclerc im Ferrari belegte den vierten Platz vor Antonelli, dem überraschend starken Rookie Isack Hadjar im Racing Bulls und Verstappen, der gegen Ende der Session über weitere Probleme mit seinen Bremsen klagte.

Hamilton im zweiten Mercedes beendete die Session auf dem achten Rang. Das Team absolvierte Vergleichsfahrten mit dem neuen Unterboden-Design. Dahinter reihten sich Haas-Youngster Bearman, die beiden Williams-Piloten Sainz und Alex Albon sowie Liam Lawson im Racing Bulls ein.

Gabriel Bortoleto zeigte auf seinen schnellen Runden auf den Soft-Reifen eine starke Leistung und belegte den 13. Platz, gefolgt von Jack Doohan im Alpine, dem durch die technischen Probleme beeinträchtigten Alonso – der zwar noch einmal auf die Strecke zurückkehrte, aber weniger als 20 Runden absolvierte – und Esteban Ocon im Haas.

Pierre Gasly im Alpine klassifizierte sich auf dem 17. Rang, vor Yuki Tsunoda im Red Bull, der sich weiterhin an den RB21 gewöhnt. Lance Stroll im Aston Martin und Nico Hülkenberg im Kick Sauber komplettierten das Ende des Feldes.