Bestzeit für Piastri in Suzuka – Hülkenberg stark Siebter
Piastri kontert Mercedes – McLaren setzt Bestzeit im zweiten Training
Oscar Piastri hat im zweiten freien Training zum Großen Preis von Japan die schnellste Runde gesetzt. Der McLaren-Pilot fuhr mit 1:30.133 an die Spitze und verwies die beiden Mercedes-Piloten Kimi Antonelli und George Russell auf die Plätze zwei und drei.
Lando Norris bestätigte die starke McLaren-Form mit Rang vier, dahinter folgten Charles Leclerc und Lewis Hamilton im Ferrari. Hamilton klagte in der Schlussphase über fehlendes Vertrauen in sein Fahrzeug.
Eine starke Leistung zeigte Nico Hülkenberg im Audi, der sich auf Rang sieben platzierte und damit das Mittelfeld anführte. Hinter ihm komplettierten Alex Albon, Ollie Bearman und Max Verstappen die Top 10.
Die zweite Trainingseinheit begann lebhaft, viele Piloten gingen früh auf die Strecke – überwiegend auf der Medium-Mischung. Lewis Hamilton eröffnete die Zeitenjagd, während Charles Leclerc zunächst die Spitze übernahm.
Im Verlauf der Session wechselten die Teams auf Soft-Reifen, wodurch sich die Zeiten deutlich verbesserten. Oscar Piastri nutzte diese Phase optimal und setzte sich an die Spitze. Hinter ihm blieb das Feld eng zusammen, insbesondere Mercedes hielt den Druck hoch.
Für Unterbrechungen sorgten kleinere Zwischenfälle: Alex Albon musste nach Problemen kurzzeitig anhalten, konnte aber weiterfahren. Zudem wurde eine Szene zwischen Franco Colapinto im Alpine und Max Verstappen im Red Bull nach der Session untersucht.
Einige Piloten hatten mit technischen oder strategischen Einschränkungen zu kämpfen. Gabriel Bortoleto verlor viel Zeit in der Garage, während Sergio Perez im Cadillac erst verspätet ins Training eingreifen konnte. Auch Arvid Lindblad musste seine Session frühzeitig beenden.
In der Schlussphase konzentrierten sich viele Teams auf Longruns, wodurch sich an der Spitze nichts mehr änderte – Piastri blieb vorne.
| Pos | Fahrer | Runden | Zeit | Rückstand | Intervall | Speed |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | 1:30.133 | – | – | 231.937 km/h | |
| 2 | 28 | 1:30.225 | +0.092 | +0.092 | 231.700 km/h | |
| 3 | 29 | 1:30.338 | +0.205 | +0.113 | 231.410 km/h | |
| 4 | 17 | 1:30.649 | +0.516 | +0.311 | 230.616 km/h | |
| 5 | 28 | 1:30.846 | +0.713 | +0.197 | 230.116 km/h | |
| 6 | 27 | 1:30.980 | +0.847 | +0.134 | 229.777 km/h | |
| 7 | 27 | 1:31.441 | +1.308 | +0.461 | 228.619 km/h | |
| 8 | 30 | 1:31.496 | +1.363 | +0.055 | 228.482 km/h | |
| 9 | 28 | 1:31.498 | +1.365 | +0.002 | 228.477 km/h | |
| 10 | 29 | 1:31.509 | +1.376 | +0.011 | 228.449 km/h | |
| 11 | 30 | 1:31.532 | +1.399 | +0.023 | 228.392 km/h | |
| 12 | 31 | 1:31.590 | +1.457 | +0.058 | 228.247 km/h | |
| 13 | 30 | 1:31.608 | +1.475 | +0.018 | 228.202 km/h | |
| 14 | 29 | 1:31.734 | +1.601 | +0.126 | 227.889 km/h | |
| 15 | 29 | 1:31.759 | +1.626 | +0.025 | 227.827 km/h | |
| 16 | 11 | 1:31.933 | +1.800 | +0.174 | 227.396 km/h | |
| 17 | 28 | 1:32.438 | +2.305 | +0.505 | 226.153 km/h | |
| 18 | 28 | 1:32.615 | +2.482 | +0.177 | 225.721 km/h | |
| 19 | 24 | 1:33.596 | +3.463 | +0.981 | 223.355 km/h | |
| 20 | 14 | 1:33.689 | +3.556 | +0.093 | 223.133 km/h | |
| 21 | 21 | 1:33.951 | +3.818 | +0.262 | 222.511 km/h | |
| 22 | 1 | – | – | – | – |