Leclerc setzt die Bestmarke im ersten Training

Ferrari-Doppelspitze zum Auftakt in Monza – Leclerc setzt die Bestmarke

Charles Leclerc hat das erste freie Training zum Großen Preis von Italien mit einer 1:23,008 angeführt und Ferrari damit vor heimischem Publikum an die Spitze gesetzt. Direkt dahinter reihte sich Teamkollege Lewis Hamilton ein, sodass die Scuderia die Session als Doppelspitze beendete. George Russell hielt als Dritter den Anschluss, während McLaren mit Lando Norris auf Rang sechs und Oscar Piastri auf Rang elf ein geteiltes Bild abgab. Auffällig war der Einsatz gleich mehrerer Test- und Ersatzpiloten – Colton Herta kam dabei im Cadillac auf lediglich fünf Runden.

Ferrari bestimmt das Tempo

Leclerc legte mit 1:23,008 die Referenz und kombinierte die Bestzeit mit einem der umfangreichsten Programme im Feld: 29 Runden standen am Ende auf seinem Konto. Hamilton blieb im zweiten Ferrari nur 0,173 Sekunden zurück und bestätigte damit das Tempo des Teams über die Länge der Session hinweg.

Mercedes hält den Anschluss

Russell brachte den Mercedes auf Rang drei und war damit schnellster Verfolger der beiden roten Autos. Kimi Antonelli ergänzte das Bild als Fünfter, beide Silberpfeile kamen auf jeweils 27 Runden. Das Team fuhr damit ein weitgehend störungsfreies Programm ab.

Red Bull und McLaren im Vergleich

Liam Lawson schob sich als Vierter zwischen die beiden Mercedes und war bester Red-Bull-Pilot. Bei McLaren fiel das Ergebnis deutlich unterschiedlich aus: Norris landete auf Position sechs, Piastri kam trotz identischer Rundenzahl nicht über Rang elf hinaus – ein Hinweis darauf, dass die beiden Autos unterschiedliche Abstimmungs- und Reifenprogramme abspulten.

Test- und Ersatzfahrer im Cockpit

Gleich vier Piloten saßen als Test- beziehungsweise Ersatzfahrer in den Autos. Paul Aron sortierte sich im Alpine als Zehnter ein und blieb damit knapp vor Piastri. Luke Browning setzte sich im Williams auf Rang 15 vor den erfahreneren Carlos Sainz. Ayumu Iwasa sammelte im Red Bull 24 Runden und wurde 17., während Colton Herta im Cadillac nur fünf Runden im Zeitenprotokoll stehen hatte und ohne belastbare Datenbasis blieb.

Mittelfeld und Schlussgruppe

Arvid Lindblad fuhr im RB als Siebter das umfangreichste Programm überhaupt mit – 29 Runden – und war schnellster Pilot außerhalb der Topteams. Nico Hülkenberg beendete das Training im Audi F1 auf Rang 13, nachdem er 27 Runden zur Datensammlung abgespult hatte. Dahinter folgten unter anderem Oliver Bearman und Esteban Ocon, ehe Valtteri Bottas sowie das Aston-Martin-Duo Lance Stroll und Fernando Alonso die Schlussgruppe bildeten.