Heimspieler Leclerc glänzt im ersten Training von Monaco

Monaco Grand Prix: Leclerc triumphiert im turbulenten ersten Training

Der Heimfahrer Charles Leclerc hat am Freitag im ersten freien Training für den Großen Preis von Monaco die Bestzeit gesetzt. Der Ferrari-Pilot erholte sich von einer frühen Kollision mit Lance Stroll im Aston Martin und führte das Feld vor seinem Rivalen Max Verstappen im Red Bull und Lando Norris im McLaren an.

Bei strahlendem Sonnenschein und einem von Yachten gefüllten Hafen präsentierte sich das Fürstentum in seiner vollen Pracht, als die 10 Teams und 20 Fahrer der Formel 1 eine erste einstündige Trainingssession auf den berühmtesten Straßen des Motorsports absolvierten.

Wie erwartet, fuhren viele Autos um 13:30 Uhr Ortszeit schnell auf die Strecke, um ein Gefühl für die Bedingungen zu bekommen. Eine Kombination aus Pirellis weichen C6-, mittleren C5- und harten C4-Reifen kam bei den frühen Installationsrunden und kurzen Stints zum Einsatz.

Bereits nach wenigen Minuten gab es Drama, als Leclerc in Mirabeau Haute verbremste und tief in die Auslaufzone fuhr. Er konnte jedoch Schäden vermeiden, seinen Ferrari rückwärts aus der Zone manövrieren und die Fahrt fortsetzen.

Wenige Augenblicke später hatte Leclerc weniger Glück, als er beim Anbremsen der Haarnadelkurve in das Heck von Lance Stroll im Aston Martin fuhr. Stroll hatte zuvor einem anderen Auto Platz gemacht, war aber wieder auf die Ideallinie zurückgekehrt. \"Komm schon... ich glaube nicht, dass er die blauen Flaggen bemerkt hat\", seufzte Leclerc über Funk. Stroll bestätigte dies, als er seinem Ingenieur vor dem Aufprall mitteilte: \"Ich habe dich nicht gehört.\" Angesichts des beschädigten Frontflügels von Leclerc wurde die Rote Flagge geschwenkt, um die Trümmer zu beseitigen.

Als die Session wieder aufgenommen wurde, während Stroll aufgrund seiner gebrochenen Hinterradaufhängung und eines Getriebewechsels an der Box blieb, setzten die Fahrer ihre Arbeit fort und begannen, etwas härter zu pushen. Norris im McLaren hielt zur Halbzeit die P1-Zeit von 1:12.290 (auf Soft-Reifen) vor Leclerc, Lewis Hamilton im Ferrari und Oscar Piastri im McLaren.

Es gab auch ein Anzeichen für das kommende Qualifying – insbesondere Q1 – als die Fahrer um die Streckenposition kämpften. Pierre Gasly im Alpine war frustriert über einige langsam fahrende Autos in der Nouvelle Chicane, und Verstappen im Red Bull war außer sich, nachdem er eine Runde abbrechen musste.

Obwohl Leclerc sich erneut verbesserte, um Norris\' Bestzeit zu übertreffen und in den 1:11er-Bereich vorzustoßen, deutete eine entnervte Funkbotschaft – in der er behauptete, \"nirgendwo\" in Bezug auf die Fahrzeugbalance zu sein – darauf hin, dass es bei Ferrari noch viel Arbeit zu tun gibt.

Zahlreiche Verbremser, Streifschüsse an den Leitplanken und Beinahe-Kollisionen folgten im letzten Drittel der Session. Hamilton im Ferrari vermied knapp den Verkehr in Massenet und flog dann über die Randsteine in Kurve 15/16. Piastri im McLaren kehrte nach einem offensichtlichen Wandkontakt zur Inspektion an die Box zurück.

Leclerc blieb mit seiner Zeit von 1:11.964 der Schnellste, als die Zielflagge fiel, einen Zehntel vor seinem nächsten Rivalen Verstappen. Norris im McLaren, der starke Alex Albon im Williams, Meisterschaftsführender Piastri im McLaren und George Russell im Mercedes komplettierten die Top Sechs.

Carlos Sainz im Williams unterstützte seinen Teamkollegen Albon auf dem siebten Platz, gefolgt vom führenden Alpine von Gasly, Hamilton im Ferrari und Fernando Alonso im Aston Martin, der nach Strolls früherer Kollision mit Leclerc der einzige Fahrer von Aston Martin für den Großteil der Session war.

Kimi Antonelli im Mercedes war der schnellste Rookie des FP1 auf Platz 11, knapp vor Nico Hülkenberg im Kick Sauber, Isack Hadjar im Racing Bull und dem zweiten Red Bull Piloten von Yuki Tsunoda, der sich über den Verkehr bei seinen letzten Läufen beklagte.

Die Haas-Piloten Ollie Bearman und Esteban Ocon folgten auf den Plätzen 15 und 16. Liam Lawson im Racing Bulls, Gabriel Bortoleto im Kick Sauber, Formel-1-Rückkehrer Franco Colapinto im Alpine und der bereits erwähnte Stroll im Aston Martin rundeten die Reihenfolge ab.

Stimmen der Piloten:

• Charles Leclerc (Ferrari): \"Komm schon... ich glaube nicht, dass er die blauen Flaggen bemerkt hat.\" (nach der Kollision mit Stroll) Später: \"Wir sind nirgendwo.\" (bezüglich der Fahrzeugbalance, trotz Bestzeit)
• Lance Stroll (Aston Martin): \"Ich habe dich nicht gehört.\" (zu seinem Ingenieur, vor der Kollision mit Leclerc)
• Yuki Tsunoda (Racing Bulls): beklagte sich über den Verkehr während seiner letzten Runs.
• Max Verstappen (Red Bull): (wütend nach dem Abbruch einer Runde aufgrund von Verkehr)
• Pierre Gasly (Alpine): (frustriert über langsam fahrende Autos in der Nouvelle Chicane)