Hamilton knackt die Bestzeit – Colapinto-Crash sorgt für rote Flagge

Ferrari hat auch das 2. Freie Training zum Großen Preis von Ungarn dominiert – diesmal mit vertauschten Rollen an der Spitze. Lewis Hamilton fuhr in 1:18.729 die schnellste Zeit des Tages, gefolgt von Teamkollege Charles Leclerc, der 0,148 Sekunden langsamer war. Lando Norris belegte im McLaren mit bereits 0,499 Sekunden Rückstand Rang drei, dahinter reihte sich Max Verstappen (+0,692) vor George Russell ein, dem schon fast eine Sekunde fehlte. Sechster wurde Isack Hadjar vor Liam Lawson und Oscar Piastri; Nico Hülkenberg landete als Neunter erneut in den Top 10, die Arvid Lindblad abrundete. Unterbrochen wurde die Session durch einen Unfall von Franco Colapinto, der eine rote Flagge auslöste.

Ferrari in einer eigenen Liga

Hamilton und Leclerc lagen am Ende eine halbe Sekunde vor dem Rest des Feldes – ein deutliches Ausrufezeichen zum Auftakt. Der SF-26 liegt in den langsamen Kurven des Hungarorings besonders gut, vor allem die Traktion ist besser als die der Konkurrenz. Teamchef Fred Vasseur bremste die Euphorie dennoch: Man wolle nicht den besten Freitag, sondern den besten Sonntag – bis zum Qualifying sei es noch weit, das Auto müsse weiter feinabgestimmt werden.

Erfreulich aus Ferrari-Sicht: Nach dem technischen Problem, das Leclerc am Ende des ersten Trainings ausrollen ließ, lief sein Auto im FP2 wieder ohne Beanstandung – der Monegasse war sogar einer der ersten Fahrer auf der Strecke.

Colapinto-Unfall und ein glückloser Antonelli

Für die Unterbrechung der Session sorgte Franco Colapinto: Der Alpine-Pilot verlor in der letzten Kurve das Heck und schlug rückwärts in den Reifenstapel ein. Weil im ersten Training Paul Aron sein Auto gefahren hatte, kam der Argentinier so auf gerade einmal elf Runden – entsprechend wenig Daten hat er für den Rest des Wochenendes gesammelt.

Einen Nachmittag zum Vergessen erlebte auch WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli, der nach seiner Pause im ersten Training ins Cockpit zurückkehrte: Nach zwei abgebrochenen schnellen Runden auf den Soft-Reifen blieb für den Mercedes-Piloten nur ein enttäuschender 13. Platz. Per Funk klagte er zudem über blockierende Hinterreifen – ein Problem, das ihn von Beginn der Session an begleitete. Einzuordnen ist das Ergebnis allerdings mit einer Fußnote: Seine schnellste Runde absolvierte Antonelli im Gegensatz zu vielen Konkurrenten nicht auf den weichen Reifen.

Hülkenberg bestätigt den soliden Auftakt

Nico Hülkenberg setzte seinen ordentlichen Freitag fort: Nach Rang acht im ersten Training schob sich der Audi-Pilot am Nachmittag als Neunter erneut in die Top 10. „Es war ein ziemlich unkomplizierter Freitag\", bilanzierte er. Man habe sich durch die verschiedenen Reifenmischungen gearbeitet, mehr über die Balance gelernt und zwischen den Sessions Fortschritte bei der Abstimmung gemacht. Das Mittelfeld liege aber erwartungsgemäß extrem eng zusammen, sodass am Samstag jedes Detail den Unterschied machen werde.

Randnotizen

Lance Stroll musste das zweite Training nach seinem Unfall im FP1 komplett auslassen – der neue Aston Martin des Kanadiers war nach dem Aufhängungsschaden nicht rechtzeitig repariert. Teamkollege Fernando Alonso kämpfte derweil im hinteren Mittelfeld: Eine Verbesserung auf Rang 14 wurde ihm wegen Tracklimits wieder gestrichen.

Die Strecke blieb trotz der Reinigungsarbeiten zwischen den Trainings weiterhin staubig – die anhaltende Trockenheit und böiger Wind wehen Staub von den umliegenden Feldern auf den Kurs. Zwischen den Sessions hatten zudem die Rennkommissare zu tun: Nach mehreren Zwischenfällen aus dem ersten Training blieb es am Ende bei einer Verwarnung für Carlos Sainz.